■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

ホンダは2040年までの「脱エンジン戦略」を掲げているが、世界的にEV市場は低迷している。ホンダは今後、どんな戦いを進めていくのか。交通コメンテーターの西村直人氏に聞いた。

【タイムテーブル】
00:00　イントロ　
00:40　本編開始
04:22　世界的なEV低迷の理由
07:46　EV戦略を見直さないのか
19:38　他社との協業の状況
24:11　ソニーとの共同開発は？
28:04　国内のEV戦略
31:53　小型モビリティの行方
35:03　全個体電池の開発状況

撮影・編集：昼間將太

#東洋経済 #経済ニュース #ホンダ #脱エンジン #2040年 #EV低迷 #FCV #Honda0 #日産 #三菱自動車 #ソニー #メガキャスト #eVTOL #アバターロボット #全固体電池 #経営戦略 #解説 #東洋経済オンライン

※動画内のデータは収録時点（2024年11月22日）のものです。
※掲載期限等の関係で、動画を予告なく非公開化する場合がございます。ご了承ください。

———————————————————–

◆東洋経済オンライン公式SNS
X(旧Twitter)： / / toyokeizai
TikTok： / / toyokeizaionline
Instagram： / / toyokeizaionline

◆東洋経済オンライン
https://toyokeizai.net/

————————————————————

【転載元】【EV低迷 ホンダは大丈夫？】2040年までに「脱エンジン」／2026年に「Honda 0」投入／日産・三菱との3社協業の行方／小型モビリティ戦略の中身【ニュース解説】

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■